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整艘龍舟中，什麼因素會減慢龍舟的速度呢？可算是舵槳，一般置放在水中的舵槳都有整支舵葉的一半（舵槳位置計算5：5），總面積亦不少於三四支划槳槳板，舵手若不好好控制置放位置與時間，實在會大大影響龍舟的速度。
龍舟比賽賽例中，舵手不得額外施加力量以提升龍舟速度。不過，一個高水平的舵手，都希望為龍舟減少阻力，不致龍舟減慢速度。
舵手若能做到長時間舵槳離水，所謂「起尾杪／舵槳離水」，龍舟的速度便不同減慢。
舵槳應該放置的位置多深？
整支舵槳抽離多一點？還是插深一點？
是否每一場比賽都適合「起尾杪」？
舵手能夠做到「起尾杪」需視乎自身操控能力以及「天時、地利、人和」。
自身操控能力：視乎舵手平日練習時，是否和划手一起練習專門技術，還是只是的拿著舵槳控制方向而已。未有熟練的技巧，在比賽時難以發揮，反而有機會影響整場的賽事的成績。
不同因素影響「起尾杪」的成效。
天時方面
要看當時的風向，側風會影響龍舟航向，使整艘龍舟左／右移離直線。
舵手需觀察賽場的航道地形的變化，在比賽賽程中，會否因為到達不同位置時，風向會隨之而改變。
地利方面
視乎賽場的浪頭，浪對龍舟的航向影響極大。
前浪時，頂著龍頭前進，相對較易掌操。
後浪時，會推動整艘龍舟，則較難掌控。
側浪時，會使龍舟偏離原有航道，舵手可以以點式技術，快速的調整航向，再把舵槳離水。
地形的影響，場地的水深變化，大眾可能已知某些賽場水深位置的改變，從而及早預見需施行何種技術。
人和方面
划手的划槳能力亦會影響，若划手能前後左右力量及落槳時間一致，龍舟就只有一個單一方向航行的動力，舵手根本不需要置放舵槳，龍舟亦能保持直線，舵手亦能較易做到「起尾杪」。
常見錯誤
「起尾杪」時不自覺地將舵槳拉至身旁或舵槳角度轉變，於舵槳再次放回水中時，舵槳或舵葉的角度並非垂直位置，而引致偏航情況發生。