技術
1 舵手技術一般可分為：保持航向，移動中轉向，靜止轉向。
2 當旁邊的龍舟距離很近時，應加深舵掌的深度。
3 站立式掌舵姿勢，應該雙腳分開左右及右腳踏前，站立位置以龍舟左右平衡為依歸。
4 舵手位於掌舵位置時，掌舵姿勢包括：坐式／半跪式／站立式。
5 站立式掌舵姿勢的缺點，重心較高／舵手平衡較困難／受風面積較大，不利逆風前進。
6 坐式掌舵姿勢的缺點，不論在力量或伸展幅度均較制肘／視野較低及受划手阻擋／調整龍舟前後或左右平衡較困難。
7 坐式掌舵姿勢一般舵槳深度較淺，力量不足時較易失控。
8 近手握舵槳，以靠近(左手)舵槳架籠的手，握持舵槳頭，好處是操控幅度較大，操控力量較細。
9 拖式技術是當龍舟向前移動時，舵葉被置放水中固定位置運作來操控。
10 靜止時轉彎用多用撥式技術。(例如起航前校正航向)
11 有動力時轉彎多用拖式技術。
12 扭動舵槳頭逆時針方向約45度，舵葉亦被扭動逆時針方向相同角度，龍舟便向左轉。
13 扭動舵槳頭順時針方向約45度，舵葉亦被扭動順時針方向相同角度，龍舟便向右轉。
14 撥式技術中，在拉撥動時舵葉角度大於45度時，龍舟會向左轉。
15 在流體動力學，白努利原理指出，無粘流的流體的速度增加發生同時與一個減少壓力或減少流體的潛在能量的關係。
16 在遇有偏航時應以多次短、淺撥式技術修正航向。建議不應採用拖式技術，因水流之阻力容易迫使舵葉壓向一旁，形成失控。
17 在拖式技術中，舵槳置放的位置與首尾中線角度越大，轉向幅度／相對阻力／回舵所需力量均會增加。
18 接近完成修正編航時，需及時停止繼續給予修正動力。
19 舵手質素要：注意力集中、觀察力強、反應敏銳、熟悉水性、對風向辨別能力強、熟知各種風向對龍舟行駛方向的影響。
20 舵手質素要：了解每個隊員的技術與體能狀況、認真負責、穩重踏實、善於用思考、善於積累經驗。
21 風／水流／海浪是影響航行的因。
22 直流：河中央流速比兩側快，沉積物一般在河岸兩旁沉積，故河中央的水較深，水流亦會較快。
23 曲流：河流在彎取處，外側的流速比內側快。沉積物通常在河岸內側沉積，使河床變淺，淺灘會令龍舟的摩擦力增加，龍舟的速度減慢。
24 渦動流：渦動流中，水的運動並不規則，經過同一特定點的前後各水質點所取的路徑通常都不相同，有的地方甚至會和整個河川流動的方向相反。
25 划手配合在窄航道操控的敍述。當龍舟轉左時，左前槳1,2,3號划手，右後槳8,9,10划手同時由外向內拉。左右兩邊5,6,7號划手，不作任何協助
26 訓練水域是否會出現暗流、激流、漩渦；水深一般在2.5米以下，水太淺阻力大，訓練費勁。
27 急需作較長距離後退不宜使用《以前划槳後退》(划手轉身臉向船尾坐) 。
28 迎頭浪不大及有足夠船速下最好以45°破浪前進，否則側面阻力便增加影響船速。
29 站立式掌舵姿勢的優點是視野較瞭闊及清楚。
30 修正龍舟左偏時，應以向內拖式技術。
31 運用舵葉的扭動轉向，扭動舵約45度，為最有效角度。
32 停泊碼頭時，選用拖式掌舵技術返回碼頭。
33 後退取波：未後退前，先令船在航道內。
34 後退取波：後退時，注意後退的方向。
35 繞過航道外浮波：繞波時，留意船的轉動重心應在浮波旁。
36 舵手以坐式槳控／舵槳葉以觸水少來槳舵會增加舵手失控機會。
37 划手技術／舵手姿勢／水流是龍舟偏向的原因。
38 舵槳T字位，最理想放置於舵手胸前位置。
39 當遇到逆風時，風速比龍舟速度快，盡量不要以站立式掌舵。
40 當龍舟失控，應即時叫划手閘水，把龍舟減慢速度，甚至停船。
41 舵手保持站立重心穩定，可微微屈曲膝蓋，保持平衡。
42 龍舟向後移動，舵手應使用撥式技術以保持航向。
43 在起點處，龍舟進入航道後，舵手要注意使龍舟對準前進方向。如果競賽場地無航道浮標，舵手應該選擇終點顯眼的固定目標作為參照物，龍頭、舵手、參照物三點一線，即可保持正確航向。
44 舵手在航行時遇上緊急情況時應該，發出警告／ 加速前進 ／改變航向。
45 行進間或轉彎時，龍舟的重心位置一般在龍頭三分之一位置。
46 龍舟靜止時，龍舟的重心位置一般在中間位置。
47 如遇大風訓練，可將龍舟的重心移後，減少龍舟入水情況。
安全
48 一般情況下，舵手準備掌舵時，應先留意水上的情況／檢查舵架的安全情況／留意各隊員的安全。
49 比賽時，舵手應檢查舵掌／舵架是否穩固。
50 舵手掌舵時，應注意防滑程度。
51 進行訓練前，舵手／教練必須檢查舵架／舵槳／龍舟，以確保安全。
52 決定安全航速時，需考慮：能見度／船隻操控能力／通航密集 。
賽例
53 起步裁判在發令「ARE YOU READY，ATTENTION」和「GO」相隔0-5秒。
54 起步位置 各龍舟的起點線的位置，為船身最前部份（包括龍頭）排成一線 為準。各舵手應依指示緊握起步位置上設置的專用把手或繩索。（在國際龍聯認可的國際賽事中，若不能執行「抓住」式起步方法，可用「自由」起步方法。） 另外，當每條賽道安置有頭繩時，各賽隊之鼓手必須緊握頭繩以穩定龍舟。若賽會已在舵手跟前之右舷(船邊)漆上白點並宣布採用「白點對齊法」起步，則每 隊舵手必需把該白點對齊起步浮台之最前端。
55 起步信號 當發令員認為各賽隊已準備就緒，即喊「ATTENTION」，跟著發 出「GO」口令。「GO」口令一發出，比賽正式開始。 鼓手/舵手可以在「ATTENTION」囗令後放開頭繩/把手，但發令員可以按實際 情況指示鼓手/舵手在「GO」口令/信號發出後才可鬆開頭繩/把手。
56 所有賽隊之舵手於比賽過程中使用尾舵，除調校航向及穩定艇隻外， 不能用尾舵或/及划槳幫助推進以增加龍舟速度。違者，該賽隊可被取消資格。
57 本地比賽修例及規則中，所有賽隊之舵手於比賽過程中使用尾舵，除調校航向及穩定艇隻外，不能用尾舵或／及划槳幫助推進以增加龍舟速度。違者，該賽隊可被取消資格。
58 一隊龍舟在本地長途賽超越別隊須保持所謂空檔距離，意思是指船的划槳之間2米距離。
59 根據本地比賽起步程序：若未準備妥當，應立即通知鼓手把其雙手高舉過頭，讓發令員清楚看到。
60 符合國際龍舟聯合會規定以玻璃纖維製造，型號9012：長度：9米，最闊位置：1.16米，高度：0.7米，型號9612，長度：9.6米，最闊位置：1.03米，高度：0.64米。
61 根據中國龍舟協會賽事規則龍舟舵槳，長度約為300厘米±20厘米。
62 本地比賽修例及規則中，每隊人數每艘標準龍最多可載划手 20 名或不少於18名划手，另須有鼓手、舵手各一名。小龍最多可載划手 10 名或不少於 8 名划手，另須有鼓手、舵手各一名。
63 根據賽例，秒錶／攝錄鏡頭／擴音機可以在比賽時自備帶到龍舟參賽時使用。
航例
64 當2艘機動船在相對的或接近相對的航向上相遇而涉及碰撞危險時，各船須向其右舷轉變航向，以致各從他船的左舷駛過。
65 當2艘機動船交叉相遇而涉及碰撞危險時，有他船在其右舷的船隻須給他船讓路；如果環境允許，則須避免從他船前方橫越。
66 根據1972年國際防止海上碰撞條例－第14條，對遇局面： 當2艘機動船在相對的或接近相對的航向上相遇而涉及碰撞危險時，各船須向其右舷轉變航向，以致各從他船的左舷駛過。
67 根據1972年國際防止海上碰撞條例－第18條：船隻之間的責任，除規則第9、10和13條另有規定外： (a) 在航機動船須給下述船隻讓路： 失控船隻／操縱能力受到限制的船隻／從事捕魚的船隻／帆船。
68 用槳划行的船隻，可以陳示為帆船訂明的號燈；但如不如此辦，則須備有一支發出白色光的電筒或一盞點着的發出白色光的座燈，並須及早將它陳示，以防碰撞。
69 城門河道入口之告示：除非獲得海事處處長批准，任何船隻均不得越過這界線進入城門河道。
70 下列訊號，一起或分別使用或陳示時，表示遇險和需要協助：
-使用任何霧號器具進行連續發聲；
-相隔短暫時間發射而每次發射一枚拋射紅星的火箭或炮彈；
-用無線電報或任何其他通訊方法發出由莫爾斯碼組…───…(SOS)組成的訊號；
-用無線電話發出以口語“Mayday”組成的訊號；
-用國際電碼訊號中的遇險信號N.C.；
-由一面四方旗和其上方或下方的一個球體或任何球形物體組成的訊號；
-發出紅光的手持火焰訊號或火箭降落傘訊號彈；
-放出橙色煙霧的煙霧訊號；
-兩臂側伸，緩慢、重複地上下擺動；
規例
71 如預期天氣惡劣，切勿安排任何須離開龍舟活動中心2000米範圍外或可能危害任何人士的活動。遇上惡劣天氣時，切勿嘗試進行任何海外龍舟活動。
72 展能龍舟/親子龍舟訓練時，只可在「中國香港龍舟總會石門訓練中心」碼頭前後750米範圍內進行訓練。
73 總會所有課程，必須穿著助浮衣。
74 年滿15歲可以參加總會一級龍舟舵手考試。
75 年滿18歲可以按要求註冊為註冊一級舵手。
76 城門河各類船隻均以左上右落方式航行。
考試
77 直線掌舵時，船速不得低於12KM/H。
78 直線掌舵完畢後，龍舟必須急停至完全靜止，方可向左或右轉。
79 兩龍併排前進，當右邊的龍舟加速，左邊的龍舟未有及時加速時，左邊的龍舟會有一個右邊的牽引力，將龍頭帶向右邊。
80 原地轉向考核：龍舟在無動力情况下以撥式技術進行左及右各一次轉向 。 閘水停船期間，龍舟仍須保持航向（即龍舟與航道保 持平衡）。左，右各一次轉向分別為90度和180度 。 左右各個轉向平均需於20 秒內完成。
81 技能試，不設任何形式補考，但可接受部分輕微錯處（最多兩個）
82 舵手只要能保持在6米賽道內掌舵，不碰撞浮波和未有離開航道便可。
83 L形泊碼頭：留意當日風向水流的影響，建議用拖式控制及留意船速。
84 龍舟向後移動，舵手應使用撥式技術以保持航向。
85 舵手考試時，不能使用舵繩。
86 停泊碼頭，理想的距離為龍舟與碼頭相隔約1米。
87 舵手如聲線太細或沒有指令可評為不合格。
88 參加者須自行安排2名划手協助考試，否則當不合格論。
89 考試期間，所有持份者均需穿著助浮衣。
90 考試期間，如因舵手的坐姿或站姿令龍舟左或右傾側，將記一輕微錯誤。
一般
91 一般現時常見的龍舟舵架均設置在龍舟的左方。
92 彩艇是沒有固定的舵架。
93 城門河中最不常現的是帆船。
94 龍舟是一隻用槳划行的船。
95 城門河訓練時，慢船靠岸邊行駛，快船河中心行駛。
96 把龍舟推進水前，留意排水孔是否關閉。
97 離開碼頭時，需留意航道的安全。
98 把龍舟推進水裡時，龍頭或龍尾應向上風位。
99 在龍舟前端及尾端應綁上繩子，以便與其他固定物綁在一起。
100 當意外事件發生後，負責人應於兩星期內呈交一份完整意外報告給中國香港龍舟總會訓練中心；總會將分析該等報告，有需要時給各屬會建議，以防止同類意外再次發生。
101 掌舵前，預先預計航行的方向。（心中有數）
102 掌舵時，不時留意四周環境的變化。
溫習完就做下模擬試題啦