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比賽賽場水面，一般都較為安全。但在部分香港的賽場中，還是會在較為繁忙的水域進行，舵手應多加留意環境安全情況。
A.賽前：檢查器材
檢查舵架
由於舵架經常使用會出現不同程度的問題，一不留神，比賽時會出現不少意料之外，尤其是常見的舵架鬆脫。因此離開碼頭前，要檢查龍舟各部分操作是否正常。
檢查手柄／小幹
檢查舵槳的手柄位置是否有鬆動。經驗舵手在比賽時，部分時間或只用單手掌舵，若手柄位置鬆動，很容易在發力時，整個手柄被抽出，令舵手無法及時控制龍舟，導致失控。
檢查舵葉及槳幹
木質舵槳經長年累月使用會出現損耗問題，槳葉或槳幹本身的木紋，可能會爆裂開的情況，使比賽產生不穩定情況出現。
B.比賽前
起步位置
各個賽場的起步設置位置都有所不同。有的是起步碼頭，有的是頭尾繩設計，有的是頭罩設計。舵手需要預早留意。
航道設置
部分比賽航道十分公正，有時會做成錯覺。無論從左或右都是直道。這時，舵手在起航前應以終點岸上某一固定點作比對，以防看錯路線。
注意風向、水流
賽前，舵手可以沿著岸邊視察一下航道風向水流的變化。在比賽時，風向、水流對舵手在放置舵槳深度有一定的影響。
划手力量及重量
兩側划手的力量與重量的不平均，會直接影響舵手操控技術的發揮。出發前，需要了解清楚划手的狀況。
決定掌舵姿勢
不同種類的龍舟，舵手需要以不同姿勢（包括：站立式、坐式、半跪式）掌舵以保持平衡。舵手需要在離開碼頭時決定以那種姿勢於比賽中掌舵。若在比賽中轉換姿勢，很易令舵手失平衡。
由於舵手在比賽中轉換姿勢會影響龍舟的平衡性，故不建議在比賽中途轉換姿勢。
C. 比賽中
水流的改變
龍舟經過航道就會產生水流，無論何種水流都會影響速度，舵手可以自身技術控制龍舟，以使水流對龍舟減速影響至最少。
航道裁判船上的指令
裁判船可能會突然發出指令，龍舟隊便要按指令行事。